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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

作為海南“十二五”期重點交通建設項目,自2012年5月開工以來,中線高速屯昌至瓊中段工程一直備受關註。據記者瞭解,該項目已進入施工高峰期。截至3月底,路基已完成70%以上,涵洞建設完成60%左右,累計完成投資12億多元。主要控制性工程加章和辛平兩座隧道進展順利,將分別於今年4月中旬、7月中旬貫通。首推橋梁“智能張拉”在屯昌縣,由中交一公局負責施工的第一標段施工現場,記者看到,推土機、裝載機、壓路機、平地機等施工機械,來回穿梭,一派繁忙的景象。在片梁澆築場,工人們有的在擺佈鋼筋,有的在給片梁澆水養生。值得一提的是,屯瓊高速建設積極推行標準化施工,其中包括工地建設標準化,混凝土、鋼筋等集中、統一加工,現場施工符合規范要求,並創下瞭多個“首次”,如首次推行橋梁“智能張拉”設備,避免人為張拉出現差錯的現象,使數據更加準確、標準,確保橋梁的承載能力;建設海南首個標準化操作的高速公路小型構件預制場,其規模和成品在全國高速公路行業都處於領先水平。“今年以來,海南天氣較好,有利於施工,為確保工程進度,我們不斷加大機械設備和人力投入,項目施工做到"人停機不停",24小時施工作業。”3月26日,在屯瓊高速加章隧道施工現場,中線高速屯昌至瓊中段工程總承包項目經理張濤介紹說。屯瓊高速全線有加章和辛平兩座隧道,是施工難度較大的項目。其中,加章隧道分為左右兩幅,左幅406米,目前貫通工程已完成70%左右;右幅403米,已完成約50%,預計今年4月中旬貫通,辛平隧道計劃7月中旬貫通。少占農田少挖山截至3月底,屯瓊高速全線路基工程已完成70%以上,涵洞建設完成60%左右,橋梁建設完成約40%,累計完成投資12億多元。據海南省交通投資控股有限公司副總經理李振介紹,屯瓊高速沿途有兩座隧道,275座橋涵,平均每180米左右就有一座橋涵或通道,在規劃、設計和建設中充分考慮瞭沿線老百姓的生產、生活和出行需求,最大限度地做到以人為本、交通惠民。“在生態和環境保護方面,由於屯瓊高速地處中部山區,從設計伊始,我們就盡可能減少對沿線自然環境的破壞,盡量做到少占農田、少挖山體,少移樹木,整個工程無大開大挖現象。”李振說,項目施工基本做到既保護自然環境,又方便周邊百姓安全便捷出行。據瞭解,屯昌至瓊中高速是海南“十二五”期間重點交通建設項目,是“田”字形高速公路路網主骨架的重要組成部分,全長約46公裡,其中屯昌縣境內24.9公裡,瓊中縣境內21.1公裡,采用全封閉、全立交的四車道高速公路標準建設。該路段起點位於屯昌縣城以西的加丁水庫附近,與已經通車的海口至屯昌高速公路終點相接,跨越高朗河、木色湖、大邊河,終點在瓊中縣城附近,總投資34億元,預計2014年年底建成。通車後屯昌至瓊中的行車時間將由現在的1小時10分鐘縮短到30分鐘。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-02/15274新北市土地貸款4241.html

海南屯瓊高速全線進入施工高峰期

內容來自hexun新聞

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