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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

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● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

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新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-25/164256155.html

項安波 徐和 李昆鵬當前鋼鐵企業經營困難,並且不得不面對為時更長、可能會更困難的轉型發展期。然而,鐵礦石市場格局多年來終於發生瞭有利於鋼鐵企業的改變,鋼鐵產業眾多下遊行業也出現瞭大調整,這為中國鋼鐵企業構建戰略供應鏈和提升國際競爭力提供瞭有利條件;同時,資源環境約束加劇和落後產能過剩也促進瞭中國鋼鐵企業轉變發展方式倒逼機制的形成,強化瞭構建戰略供應鏈的壓力和動力。構建戰略供應鏈是鋼鐵企業應對競爭、加快發展的共識供應鏈之間的競爭是當前企業競爭的主要形式之一。戰術上如何組織生產、控制成本和管理庫存,戰略上如何利用資源配置、利益關系和交易結構進行競爭和合作等,都是供應鏈的核心企業需要著重解決的問題。從供應鏈體系來看,中國鋼鐵企業在制造環節雖仍存在進一步提高運營能力等戰術層面的問題,但在戰術層面已經具有一定國際競爭優勢,面臨的挑戰主要來自戰貸款代辦費小額信貸利息試算信貸年息略層面。中國鋼鐵企業面對供應鏈上下遊缺乏縱橫捭閩的博弈能力和長遠規劃的能力,在全球供應鏈體系中組織、協調和主導能力薄弱,突出表現為:有規模巨大的鐵礦石需求卻形成不瞭定價優勢,有超過全球一半的鋼鐵生產能力但對全球市場格局的影響甚微。國內資源緊張狀況長期存在,市場波動性及競爭性與資源環境約束加劇,使中國鋼鐵企業與上下遊企業廣泛結盟,建設穩定、高效、低碳、合理成本和面向全球的戰略供應鏈顯得尤為迫切。鋼鐵企業必須加強與上下遊優秀企業的合作,避免被邊緣化,這是當今鋼鐵企業的普遍共識。如安賽樂米塔爾通過並購具有資源或市場優勢的鋼鐵企業,成為全球最大鋼鐵公司。新日鐵與同屬三井財團的三井物產?穴控制鐵礦權益?雪、商船三井?穴負責物流?雪等企業各司其責、密切配合,以最大化供應鏈體系的整體利益為目標,戰略供應鏈管理能力成為其全球競爭力的主要體現之一。中國鋼鐵業集中度與上遊鐵礦石和下遊汽車等產業相比明顯偏低,更需要在全球范圍內與資源供應商、戰略客戶和重要第三方服務商等建立密切合作關系,積極構建基於競合理念、強調協調合作的戰略供應鏈,將在冶煉制造環節的優勢拓展至形成供應鏈體系整體競爭優勢。這是中國鋼鐵企業加快轉型發展和提高國際競爭力的有效途徑和現實選擇。貿易與投資、國外與國內相結合,保障重要資源的穩定供應鋼鐵產業資源及市場的全球化趨勢日益明顯。進入21世紀以來,中國鋼鐵業所需鐵礦石對外依賴程度偏高。中國鋼鐵企業更主動向沿海大港靠攏,主要目的便是以更低物流成本利用海外優質鐵礦和銷售鋼鐵產品。重要資源供應格局對中國鋼鐵企業可持續穩定發展具有戰略性影響。鐵礦石、焦煤和廢鋼是鋼鐵業最主要的原料。中國目前的煉鋼工藝,生產1噸粗鋼約需1.54噸鐵礦石、0.58噸焦炭和0.15噸廢鋼,原料成本占產品總成本70%以上。全球鐵礦石供應充裕,但由於供方壟斷能力較強導致供需關系緊張,其名義價格具短期劇烈波動性。鐵礦石供應的不確定性是影響中國鋼鐵企業供應鏈體系穩定性和成本的最主要原因。中國焦煤供給可滿足需求,但因安全事故和鐵路運輸瓶頸制約等因素影響,對鋼鐵企業供應鏈體系的穩定性和成本產生一定影響。中國目前的鋼鐵蓄積量較低,廢鋼資源尚難以滿足需求,預計2015年後,隨著中國鋼鐵積蓄量增長,可回收廢鋼將不斷增加,同時鋼鐵年產量增速趨緩,中國廢鋼供應緊張局勢將有所緩解。加強與國外資源企業的戰略合作。中國鋼鐵企業主要通過貿易或投資權益礦獲取國外鐵礦石等重要資源。全球鐵礦石供應量並不存在較大問題,但中國鋼鐵企業從權益礦獲取資源的比例過低,所面對的挑戰是如何綜合運用貿易和投資等手段,以合理價格獲取穩定的鐵礦石供應。中國鋼鐵企業要從“以貿易獲取重要資源為主”逐步努力向“貿易與投資相結合獲取重要資源”發展。借鑒新日鐵和安賽樂米搭爾等鋼鐵企業投資資源產業獲取權益礦的經驗,結合中國實際,中國鋼鐵企業可利用當前鐵礦石市場處於調整的有利時機,著重尋找合適機會參股或收購國外礦產企業。中國鋼鐵企業投資權益礦要重點關註澳洲、巴西等地中小型礦山及新興礦企,以獲取長期穩定、合理價格的礦石供應為主要目標;要研究和理解主要資源出產國的資源戰略和政策,理解對方可能接受的商業模式及投資條件,按商業原則處理對外國資源產業的投資。充分挖掘國內礦產資源潛力。在利用全球資源的同時,中國鋼鐵企業應爭取各級政府支持,挖掘國內礦產資源潛力,努力擴大自有礦山資源的供應比例;由於國內鐵礦石品位一般較低,相應要加強低品位鐵礦石利用技術的研發和應用。有重點、分層次利用國內資源,增強、提升對國內鐵礦石和焦炭等重要資源的掌控能力,以此作為保障資源合理成本和穩定供應的另一渠道,增加與國際礦業巨頭的博弈籌碼。積極構建完善的廢鋼循環利用體系。隨著中國工業化進程推進,鋼鐵積蓄量快速增加,預計到2020年左右,廢鋼供應量將能基本滿足國內煉鋼對廢鋼的需求,屆時中國廢鋼投入比率將達30%以上。此外,廢鋼與鐵礦石價格具有同步波動性質,多利用廢鋼可抑制鐵礦石價格上揚。“減少鐵礦石比例,提高廢鋼比重”既是行業發展規律也是中國鋼鐵業既定方針。中國鋼鐵企業需高度重視這一發展趨勢,加大廢鋼循環利用力度,完善廢鋼回收物流體系,穩步增加廢鋼在煉鋼原料中的比重,提高掌控廢鋼資源能力,構建完善的廢鋼循環利用戰略。這對中國鋼鐵企業節能減排、降低生產成本、逐步改變對進口鐵礦石的高度依賴、增加在鐵礦石談判中的博弈能力均有重要意義。構建可靠的低成本物流保障體系。中國鋼鐵企業可以通過戰略合作或投資自建等多種方式提升對配套港口等物流樞紐節點的控制能力,采用長期運輸合同、戰略聯盟、合資組建運輸公司等方式加大與船運公司的合作,構建高效的物流保障體系,降低物流成本,保障重要資源的穩定供應。提升服務戰略用戶的能力,鞏固與拓展市場鋼鐵企業的產品是廣泛下遊行業的重要原材料。中國鋼鐵企業要根據下遊戰略用戶的生產特征和需求特點,構建快速響應和穩定效率兩種類型的鋼鐵供應鏈,鞏固與拓展戰略用戶。構建快速響應型鋼鐵供應鏈以靈敏響應市場需求為重要指標,重點關註傢電、汽車、工程機械等產業內的龍頭企業。這些產業的共同特點是:產品生產周期和供貨周期短,需求波動較大;鋼鐵企業要盡可能提前介入,根據其訂單信息及時組織生產和供應,按時交付鋼材。構建穩定效率型鋼鐵供應鏈以提高效率、降低成本為重要指標,重點關註石油天然氣、造船、交通基建、大型基建工程與房地產等產業的大型企業。這些產業的共同特點是:產品生產或項目建設周期長,能較好預測需求和進度;用鋼規模較大,對鋼材價格波動敏感;鋼鐵企業可共享其需求信息,瞭解其需求計劃,通過生產和運輸的規模效應來降低鋼材供應的總成本。通過快速響應型鋼鐵供應鏈的快速反應、快速生產和快速運輸,中國鋼鐵企業要及時滿足傢電、汽車、工程機械等產業的多樣化需求,以此保持市場份額,鞏固戰略合作關系;通過穩定效率型鋼鐵供應鏈的規模生產、規模運輸和協同優化,降低完成訂單的總成本,更加經濟有效的滿足石油天然氣、造船、交通基建、大型基建工程與房地產等產業的需求,以共贏模式來穩定和鞏固下遊戰略客戶。鋼鐵業下遊的輸變電和汽車等產業所需鋼鐵具高技術和高附加值等屬性。鋼鐵企業與這些產業內的大型企業存在開展研發合作的可能。雙方可建立研發合作產業聯盟,共同提升技術創新能力。這既有利於下遊企業鞏固市場優勢,也有利於鋼鐵企業更好地滿足戰略客戶的需求,提高在相應產品領域的技術地位和市場份額,分享高技術產品的較高利潤。中國鋼鐵企業可通過拓展鋼材深加工服務和貼近客戶設置剪配中心等方式延伸產業鏈,為客戶提供產品定制加工、技術解決方案和信息咨詢等方面的配套服務,形成完整的鋼鐵供應鏈服務體系。對大型戰略客戶,應盡可能先期介入客戶研發過程,派駐客戶技術服務代表提供駐場技術服務、收集客戶個性化信息,瞭解其需求和期望;在汽車用板、造船用板等產品領域需完善“剪配中心提供定制化服務”這一鎖定客戶的直銷模式;對市場比較分散、量大面廣的一般性產品,需要盡量發揮分銷商的積極性,協助其提高終端客戶服務能力。提升供應鏈“綠色度”實現轉型發展在氣候變化問題日益受到關註、綠色發展倍受重視的背景下,“綠色”成為供應鏈體系中掌握話語權和取得道德制高點的關鍵,綠色壁壘成為鋼鐵企業參與國際競爭所必須逾越的障礙,產品綠色度成為鋼鐵企業競爭的重要指標。高能耗、高污染的鋼鐵企業構建綠色供應鏈,既是應對挑戰、提高競爭力、保持可持續發展的必要手段,也是履行社會責任的積極表現。中國鋼鐵企業必須高度認識環境成本和環境風險的重要性,綜合考慮環境影響和資源、能源消耗,確立綠色發展理念:其供應鏈應具有“資源——產品——再生資源”的物質反復循環流動的體系結構;具有廢鋼餘能等有效回收、再生利用和妥善處置功能;具有低消耗、低污染、低排放和循環可持續等特征。這要求中國鋼鐵企業以系統觀點,聯合上下遊企業共同構建綠色供應鏈體系,設計並執行綠色供應鏈管理績效評價體系,加快實現工藝裝備技術升級、制造過程低碳化和產品綠色化。中國鋼鐵企業應將規模化生產的產業優勢轉化為節能減排優勢,將產業的節能減排潛力轉化為可持續發展的能力。優秀鋼鐵企業應增強自身在供應鏈體系中的資源配置能力、規則設計能力和標準制定能力,實現碳資產在供應鏈體系中的優化配置,降低供應鏈體系的單位產出能耗,提高單位碳排放生產力;應積極參與碳排放權交易,這既可以降低鋼鐵企業綠色發展成本,甚至可能成為在節能減排方面表現優異的鋼鐵企業的新的盈利模式,改變節能減排領域“隻有投入,沒有收入”的現象。以競合理念實現穩定發展與共蠃鋼鐵企業與供應鏈上下遊各方互動的主要目標是穩定發展。對上遊,主要是為瞭保障穩定供給、增加影響力、掌握成本信息等情報和發展動態;手段是戰略投資和貿易談判等。對下遊,主要是為瞭提升市場份額、降低需求波動,在某些下遊產業保持影響力或一定控制力;手段是產業鏈延伸、參控股和其他形式的合作等。中國鋼鐵企業要對包括原材料供應商、下遊戰略客戶乃至國內外其他鋼鐵公司等利益相關者,分別采取合適的競合模式,實現穩定的可持續發展。如可與產品互補性強、市場區域競爭性弱的其他鋼鐵企業組建戰略聯盟,形成合力優勢應對競爭;通過有利於共同發展的投資來發展並穩固與上遊供應商的競合關系;發揮鋼鐵行業協會的統籌協調作用避免惡性競爭等。鋼鐵產業新的發展形勢對中國鋼鐵企業的競合能力提出瞭更高要求。中國鋼鐵龍頭企業需要盡快形成產業組織者的能力,通過優化資源配置、提升品牌經營、改變交易結構和調整利益關系等手段實現價值鏈結構的改變與提升,力求獲取、鞏固作為本企業所處供應鏈的“鏈主”地位,通過在上下遊參控股、建立供產銷或研發合作聯盟等戰略合作方式,結合供應鏈整合、流程再造和優化,提升供應鏈整體價值,形成相對其他供應鏈的整體競爭優勢。進而在不影響甚至提高上下遊相關企業利益的前提下,達到供應鏈上相關企業多贏的目標,提高本企業和供應鏈整體的盈利能力。(作者單位:國務院發展研究中心企業研究所、華中科技大學)

中國鋼鐵企業需提升戰略供應鏈管控能力中壢

內容來自hexun新聞
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