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內湖房屋增貸中國高鐵聯通城市 同步世界

[特別策劃]3·15∶傳播質量正能量行業趨勢:進入高鐵時代本刊特約撰稿人 蘇貝2月3日,農歷大年初四,美國紐約時報廣場納斯達克大屏上,一列中國造CRH380A高鐵列車精彩亮相,在這個有“世界十字路口”之稱的地方展示中國高端裝備的最新形象,介紹高鐵誕生以來,以其快捷、安全、舒適的特性,給人們日常生活帶來的巨大變化。高鐵的開通,帶給城市的改變自然不必多說,帶給人們更多的是一種生活方式的改變,思維模式的升級。“早上去另一個城市購物,晚上回來還來得及做頓豐盛的晚餐”。去另一個城市,甚至另一個國傢,不必再準備許多行裝,隻要一個包,一身輕便裝便可足出千裡,遊遍好景心曠神怡。高鐵縮短瞭城市與城市的距離,讓出行變得如此簡單。2013年關於“高鐵外交”的熱議,更是讓人們看到瞭國與國之間的距離也可以變得如此親近。伴隨著中國的崛起,世界發展潮流的改變,中國不僅將高速鐵路延伸到瞭國外,甚至越過海洋開始打造世界規模的高速鐵路網。中國高鐵的迅速發展,讓中國在國際上有瞭一張展示中國改革發展新成果的“國傢名片”。高鐵改變生活方式中國幅員遼闊、內陸深廣、人口眾多,資源分佈及工業佈局不平衡,鐵路運輸在各種運輸方式中的比較優勢突出,在經濟社會發展中具有特殊重要的地位和作用,為此,發展鐵路成為我國制定出的一個長遠發展規劃藍圖。現在,中國高鐵正在形成一個又一個龐大的運輸網,來適應當今社會經濟的飛速發展,來提高百姓的出行便利度。據瞭解,到“十二五”末,我國將基本建成以“四縱四橫”高速鐵路為骨架的快速鐵路網,快速鐵路網營業裡程達4萬公裡以上,其中高鐵裡程1.8萬公裡左右,包括時速200〜250公裡的高速鐵路1.13萬公裡,時速300〜350公裡的高速鐵路0.67萬公裡,基本覆蓋50萬以上人口的城市。目前,老百姓已經享受到高鐵帶來的更多便利,城市與城市之間就是打個出租的距離。還記得第一次乘坐高鐵時,感覺不是開得太快,簡直就是飛的太低,心裡直唱忐忑。但隨著高鐵越來越普遍,普通消費者也越來越傾向於選擇高鐵,節省瞭更多時間,也更加舒適方便。特別是在中國的特有現象“春運”中,高鐵還分流瞭以往普通鐵路所負擔的大部分輸送壓力。高鐵的開通帶動的不僅是一個城市的發展,也不止能刺激片區活力,它更多的是能改變人們的生活習慣,帶一股新鮮而刺激的生活模式,更多的選擇展現在我們面前,是乘汽車還是火車,高鐵還是自駕,性價比哪個高,一目瞭然。另外,從高鐵帶來的社會反響就可以看到高鐵給人們工作生活帶來瞭多大的改變。從整個社會來講現在都是一個盼高鐵的狀態,過去發展鐵路,要原鐵道部找地方政府溝通,現在都是各省市的領導帶隊到交通運輸部要求交通運輸部加快本省市自治區的鐵道建設。從高鐵的立項、建設,到最後開通,地方政府、各個企事業單位的態度都是非常積極的,都是熱切期盼的。這種社會反響體現出高鐵對整個社會經濟的發展有很大的拉動作用。對遊客來講,高鐵代表瞭一個城市,甚至中國的臉面,絕大多數坐瞭高鐵的人,都會有一種很強的震撼力,很難想象中國會一下子有瞭這麼先進的技術,心裡倍感自豪。高鐵現在始終保持著比較好的客流狀態,市場反應也好、媒體的反應也好,包括最近國際上的報道,普遍地都流露出瞭一種羨慕的眼光,所以高鐵給人民群眾帶來的好處從個體來講是直接的,間接來說,高鐵提升瞭中國在國際上的影響力,對於中國的技術走出去都是非常有影響的。高鐵引領“制造”嬗變短短幾年間,中國鐵路堅持走自主創新之路,大力推進原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新,使中國一舉成為世界上高鐵系統技術最全、集成能力最強、運營裡程最長、運行速度最高、在建規模最大的國傢,實現瞭從“追趕”到“引領”的跨越,成為引領世界潮流的“火車頭”。據統計,目前,我國高鐵運營裡程達到9356公裡,居世界第一位。與此同時,我國鐵路科技創新水平明顯提高,在高速鐵路、高原鐵路、重載運輸等領域取得一系列科技創新成果,總體技術水平進入世界先進行列。2013年我國政府大力增強鐵路科技創新能力,全面落實“十二五”鐵路科技規劃,促進我國由鐵路規模大國邁向鐵路技術強國。而且在“十二五”規劃制定後,鐵路部門再次安排固定資產投資,讓投產新線達5200公裡以上,讓中國鐵路建設發展越來越完善,給中國的經濟發展帶來新的機遇和挑戰。券商機構認為,按各國高鐵發展規劃,預計到2020年,世界高速鐵路總裡程將超過5萬公裡,未來7年內中國高鐵的新增裡程將達到3萬公裡以上,由此帶來的高鐵直接投資將超過1.1萬億美元,“如按全產業鏈的增加值計算,高鐵發展對世界經濟的帶動作用則更為巨大”。這些都將是中國高鐵的機遇,一旦中國高鐵能在泰國取得成功,將大大增加中國高鐵出口的影響力。“未來3到5年,國傢對高鐵的投資或遠超大傢的預期,這樣高鐵板塊將迎來戰略性投資機會。今年鐵路裝備訂單超過1100億元,超出1000億元左右的預算。預計今後幾年鐵路裝備訂單將保持快速增長。”民族證券財富中心總經理徐一釘說。從“中國制造”向“中國創造”轉變,中國高鐵走在瞭世界的最前列,實現瞭幾代中國人夢寐以求的願望,並為世界所關註。中國鐵路建設者已經掌握瞭高鐵技術主動的鑰匙,也為中國高鐵走出國門、走向世界奠定瞭更加堅實的基礎。高鐵的建成,不僅是一個城市的榮耀,更具有徹底改變人們生活方式的作用。高鐵在聯通城市的同時,也同步瞭世界,為“地球成為世界村”的可能,做出瞭不可磨滅的貢獻。高鐵外交展現國傢新形象在過去的數年中,中國高鐵經歷瞭從無到有、從追跑者到領跑者這一艱難的跨越,最終取得瞭突飛猛進的成就,收獲著喜悅的成果。當中國的高鐵網絡跨越國境鋪設到其他國傢時,這種通過陸路延伸以及技術和資金參與等形式,向周邊以及其他大陸的國傢和地區擴展的方式被媒體形象地稱為“高鐵外交”。這是中國被認為在乒乓外交、熊貓外交、借款外交之後,再次啟動的一種新的外交形式。中國高鐵的發展成就吸引瞭許多國傢的關註。中國南車(601766,股吧)對外稱,全球有50多個國傢與該公司就高鐵合作進行瞭接觸,其中與20多個國傢進行瞭深入溝通交流,包括美國、巴西、俄羅斯、泰國、馬來西亞、新房屋信貸銀行利率多少免費諮詢試算加坡、羅馬尼亞等高鐵潛在市場。2013年,中國南車與泰國聯合成立“中泰高鐵研究中心”,為泰國規劃的高鐵線路提供技術支持。亮相紐約時報廣場的CRH380A型高速動車組是中國南車代表產品,已安全運營超過350萬公裡。放眼全球,世界的發展需要中國高鐵。高速鐵路作為交通運輸領域先進生產力的典型代表,已成為當今綜合效能最優、最具競爭力的旅客運輸方式之一。加之高速鐵路在拉動經濟發展、帶動產業升級、促進區域交流、改善人們生活等方面具有無可比擬的積極作用,世界高鐵的市場空間十分廣闊,“蛋糕”巨大。中國作為“世界高鐵大傢庭”中的“新興成員”參與世界高鐵大發展,不僅能夠為其他國傢的高鐵發展提供充分的經驗借鑒,更重要的是,質優、價廉、多樣的中國高鐵對提升世界高鐵的整體技術水平和服務能級、豐富世界高鐵的門類品種等具有重要作用。中國高鐵“走出去”給世界帶來的不是威脅,而是繁榮和進步。應該從世界經濟大繁榮、人類社會大進步角度出發,需要中國高鐵“走出去”。世界發展需要中國高鐵更加“給力”。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-11/162930448.html

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